Кабина ГАЗ: комфорт и узнаваемый дизайн горьковских грузовиков

Все грузовые автомобили Горьковского автозавода комплектуются кабинами, характерные обводы которых легко узнаются в транспортном потоке. О том, какими бывают кабины ГАЗ, как они устроены и какие имеют особенности, а также об их правильном выборе, ремонте или полной замене — читайте в данной статье.

Назначение и функции кабины ГАЗ

Кабина ГАЗ — конструктивная часть грузовых и коммерческих автомобилей Горьковского автозавода, в которой располагается рабочее место водителя с органами управления, защищенное от негативных факторов окружающей среды.

Все ранние и актуальные модели грузовых и коммерческих автомобилей ГАЗ оснащаются кабиной, в которой размещается водитель и пассажиры. Кабина выполняет несколько основных функций:

• Кабина является рабочим местом водителя, на котором размещаются все органы управления транспортным средством;
• Обеспечение нормального обзора;
• Защита водителя и пассажиров от негативных воздействий окружающей среды — осадков, низких температур, ветровых нагрузок, пыли, грязи, насекомых и т.д.;
• Обеспечение безопасности водителя и пассажиров при ДТП и в других ситуациях;
• Обеспечение комфортных условий поездки — создание и поддержка микроклимата, вентиляция и т.д.;
• Двухрядные кабины — перевозка рабочих или нескольких пассажиров;
• Обеспечение необходимого аэродинамического качества (вследствие чего — повышение экономичности и улучшение динамических характеристик);
• Придание автомобилю привлекательного внешнего вида.

Некогда кабины автомобилей ГАЗ представляли собой простые по форме деревянные конструкции, которые едва ли могли обеспечить комфортные условия работы водителя (с учетом того, что далеко не всегда было предусмотрено отопление кабины или надежная защита от осадков). Современные кабины далеко ушли от своих предков, эти конструкции позволяют водителю проводить много времени в автомобиле без вреда для здоровья. Но кабины грузовиков постоянно подвергаются негативным воздействиям и высоким механическим нагрузкам, что приводит к появлению деформаций и разрушению вследствие процессов коррозии. Также кабины приходят в негодность и при ДТП. Во всех случаях поврежденная кабина нуждается в ремонте или полной замене. Но прежде, чем приступать к ремонтным работам, следует разобраться в существующих типах, конструкциях и особенностях кабин автомобилей ГАЗ.

Типы, конструкция и особенности кабин автомобилей ГАЗ

Элементы конструкции кабины ГАЗель

Кабины ГАЗ можно разделить на три группы по применяемости и конструктивным особенностям:

• Кабины для капотных среднетоннажных грузовых автомобилей;
• Кабины для коммерческих грузовых автомобилей и новых среднетоннажных грузовиков ГАЗон NEXT;
• Кабины для грузовых автомобилей бескапотной компоновки.

Кабины первого типа используются на ранних грузовиках ГАЗ-52 и семейства ГАЗ-53 (базовые модели 53Ф, 53А, 53-12 и их модификации), на актуальных моделях ГАЗ-3307, 3309 («Газон») и модификациях ГАЗ-3308 («Садко» и «Земляк»). Такие кабины состоят из двух блоков:

• Обитаемый отсек, который выполняет все указанные выше функции;
• Оперение, которое образует моторный отсек и колесные арки.

Кабины второго типа применяются на всех коммерческих грузовиках «ГАЗель», «ГАЗель Бизнес», ГАЗель NEXT, «Соболь» и «Валдай». Моторный отсек в таких кабинах является интегрированным, поэтому в них нет отдельного оперения — все детали опираются на общее основание, обеспечивающее необходимую жесткость конструкции. Аналогичную конструкцию имеют и кабины новейших среднетоннажников ГАЗон NEXT, однако основание в них не захватывает моторный отсек, а только пол обитаемого отсека.

Кабины третьего типа монтировались на грузовые автомобили ГАЗ-66 и некоторых экспериментальных (несерийных) моделях. Моторный отсек располагается внутри такой кабины, поэтому передняя ее часть имеет небольшой выступ, а общая ее длина сопоставима с длиной обитаемых отсеков кабин капотных автомобилей.

Конструктивно кабины всех типов принципиально одинаковы, они состоят из четырех блоков деталей:

• Наружный металлический каркас с подвешенными на шарнирах дверьми;
• Остекление;
• Внутренняя обшивка (обивка);
• Набор различных систем и компонентов — рулевая колонка, рычаги управления (КПП, раздаточной коробкой и различным оборудованием), электрооборудование, система вентиляции и отопления, стеклоподъемники и другие.

Основу конструкции составляет каркас, на который монтируются все остальные детали. Каркас собирается из стальных штампованных деталей, соединенных друг с другом точечной сваркой. После сборки каркас окрашивается, а затем в него устанавливается все оборудование.

Каркасы кабин коммерческих грузовиков собираются из шести основных компонентов: основания с интегрированной передней стенкой, боковых дверных проемов, задней стенки, рамы ветрового стекла и крыши. На полученный таким образом каркас устанавливаются крылья и радиаторная решетка, и на шарнирах навешиваются двери с капотом.

Каркасы среднетоннажных грузовиков собираются из аналогичных деталей, однако в них используется отдельная передняя стенка. На автомобилях с капотом дополнительно используется оперение — два крыла с местами под монтаж фар головного света, брызговики, капот, боковины моторного отсека, радиаторная решетка с рамкой направляющих щитков, к этой же группе относятся и подножки.

Кабины некоторых моделей автомобилей ГАЗ поставляются в большом числе модификаций, предназначенных для применения с различными типами двигателей. Например, кабины «ГАЗель» бывают под двигатели ЗМЗ, УМЗ и Cummins, они отличаются конфигурацией моторного отсека и расположением в нем различных компонентов (кронштейнов, отверстий и т.д.). Причем кабины могут отличаться не только для установки различных моделей моторов (например, для ЗМЗ-402, 405 и 406), но и для установки моторов одной модели разных экологических классов (например, для ЗМЗ-405 Евро-2 и Евро-3), что всегда следует учитывать при покупке.

Двухрядная кабина ГАЗ

Кабины для коммерческих и капотных среднетоннажных грузовиков бывают двух типов:

• Стандартные — однорядные, для размещения одного ряда сидений;
• Двухрядные («дуэт») — кабины с двумя рядами сидений, разделенными перегородкой, и имеющие четыре двери.

Конструктивно двухрядные кабины отличаются от однорядных увеличенной длиной крыши и основания, добавлением двух переплетов дверей вместе с дверьми на шарнирах. В остальном, конструкция кабин аналогична.

Кабины автомобилей ГАЗ поставляются на рынок в различных комплектациях:

• Минимальная комплектация — только каркас кабины с дверьми, с оперением или без него;
• Каркас с оперением и остеклением;
• Комплектация различной степени — от минимальной, с внутренней обшивкой и некоторым количеством оборудования, до максимальной, с полным оборудованием (включая электрику, приборную панель, отопитель и другие приборы).

Комплекты поставки капотных автомобилей ГАЗ несколько отличаются. Для ранних и актуальных грузовиков (вплоть до ГАЗ-3307/3309) кабина может поставляться отдельно или вместе с оперением, также оперение для них можно приобрести отдельно. Кабины ГАЗон NEXT поставляются вместе с капотом и боковинами, которые интегрированы в основную конструкцию, а крылья и радиаторную решетку можно приобрести отдельно.

Вопросы ремонта и обслуживания кабин ГАЗ

Кабина ГАЗель без отделки

Если кабина автомобиля повреждена или пришла в негодность, ее необходимо отремонтировать — неисправная кабина может не просто доставлять неудобства водителю, а стать опасной для эксплуатации. В отдельных случаях кабина подлежит полной замене — это необходимо при длительной эксплуатации в сложных условиях или после ДТП.

На замену следует выбирать кабины, которые подходят под установленный в автомобиле двигатель и иное оборудование. В первую очередь, это относится к коммерческим грузовикам «ГАЗель» различных поколений, в которых даже на одной модели может использоваться три-пять разных модификаций силовых агрегатов. При неправильном подборе для установки кабины потребуется выполнить ряд дополнительных операций, в том числе резку или сварку кузовных элементов. Такая обработка снижает прочностные характеристики всей конструкции и может ухудшить температурный режим работы двигателя.

При ремонте среднетоннажных автомобилей ГАЗ в ряде случаев можно покупать не всю новую кабину, а только отдельные части — обитаемый отсек или оперение. Здесь выбор более прост, так как модификаций этих грузовиков меньше, чем «ГАЗелей».

При подборе кабины нужно обращать внимание на ее комплектацию. Покупка только металлического каркаса увеличивает сроки выполнения ремонта, так как в этом случае придется устанавливать все внутреннее оборудование, остекление и обшивку. А укомплектованные кабины имеют более высокую стоимостью, так что необходимо учитывать не только имеющиеся в наличии детали, но и бюджет.

Замена и ремонт кабины необходимо выполнять в соответствии с инструкцией по ремонту данной конкретной модели грузовика и с соблюдением требований техники безопасности. Эта операция часто связана с выполнением электротехнических и различных слесарных работ, а также с применением большого числа инструментов, поэтому ее лучше доверять специалистам. При правильном подборе и качественной установке кабины грузовик вновь приобретет утерянный вид и обеспечит комфортную работу водителя.