Двигатель УМЗ-421800 (АИ-92 89 л.с.) для авт.УАЗ с рычажным сцеплением №
Артикул: 4218.1000402-10
Опт 3 269299.98 ₽
Опт 2 269299.98 ₽
Опт 1 269299.98 ₽
Розница 269300 ₽
Данные обновлены: 06.05.2024 в 02:11
Характеристики
Код для заказа | 161346 |
Артикулы | 4218.1000402-10/ 4218-00-1000402-010 |
Каталожная группа | Двигатель, ..Двигатель |
Ширина, м | 0.68 |
Высота, м | 0.9 |
Длина, м | 1 |
Вес, кг | 165 |
Параметры
Количество в упаковке | 1 |
Код ТН ВЭД | 8408205508 |
Производитель | УМЗ |
Другие склады и магазины партнера
+7 (495) 109-14-79
Zakaz@autoopt.ru
Пн-Пт: с 9:00 до 18:00, Сб: с 9:00 до 15:00, Вс: выходной
+7 (495) 660-51-64
Zakaz@autoopt.ru
Отгрузки только для юридических лиц по предварительному заказу
Пн-Пт: с 9:00 до 18:00, Сб, Вс: выходной
+7 (495) 777-41-42
saleket01@autoopt.ru
Пн-Пт: с 9:00 до 19:00, Сб: с 9:00 до 18:00, Вс: с 9:00 до 16:00
+7 (495) 660-07-29
Arsenal@autoars.ru
Пн-Пт: с 9:00 до 18:00, Сб: с 9:00 до 14:00, Вс: выходной
+7 (495) 660-24-53
OlegUK@autoopt.ru
Пн-Пт: с 9:00 до 18:00. Сб-Вс: выходной
AlexVP2@autoopt.ru
Пн-Пт: с 9:00 до 18:00, Сб: с 9:00 до 16:00, Вс: выходной
+7 (495) 780-05-06
AlexAR@autoopt.ru
Пн-Пт: с 9:00 до 18:00, Сб-Вс: выходной
+7 (495) 109-14-29
KirillMK@autoopt.ru
Пн-Пт: с 9:00 до 18:00. Сб-Вс: выходной
+7 (495) 668-09-60
NatashaGD@autoopt.ru
Пн-Пт: с 9:00 до 18:00. Сб-Вс: выходной.
+7 (343) 384-56-25
EKBsale@autoopt.ru
ОПТ: Пн-Пт: с 9:00 до 18:00, Сб-Вс: выходной.
Розница: Пн-Пт: с 8:30 до 17:30, Сб: с 10:00 до 16:00, Вс: выходной
+7 (831) 411-11-28
Nnsale@autoopt.ru
Пн-Пт: с 9:00 до 18:00, Сб-Вс: выходной
+7 (383) 322-70-45
Nsk@autoopt.ru
Пн-Чт: с 9:00 до 18:00, Пт: с 9:00 до 17:30, Сб-Вс: выходной
+7 (34783) 35-7-42
NailiA@autoopt.ru
Пн-Пт: с 8:00 до 18:00, Сб: с 10:00 до 13:00, Вс: выходной
+7 (342) 207-61-84
OlgaRS@autoopt.ru
ОПТ Пн-Пт: с 9:00 до 18:00, Сб: с 9:00 до 16:00, Вс: выходной
+7 (3412) 20-92-40
NailiA@autoopt.ru
Пн-Пт: с 9:00 до 18:00, Сб-Вс: выходной
+7 (347) 246 60 16
OlegGA@autoopt.ru
Пн-Пт: с 9:00 до 18:00, Сб-Вс: выходной
+7 (495) 668-07-92
AndreyAK@autoopt.ru
Пн-Пт: с 9:00 до 19:00, Сб: с 9:00 до 16:00, Вс: выходной
+7 (495) 660-51-64 доб. 1931
KirillMK@autoopt.ru
Пн-Пт: с 9:00 до 18:00. Сб-Вс: выходной
Бензин АИ-92.
Рычажное сцепление.
Применяемость двигателя:
УАЗ 469/3151 - «Козел», «Бобик»
УАЗ 452/3303/3741/2206/3962/3909 - «Буханка»
УАЗ 3153/3159 - Барс
УАЗ 31601 - Симбир 1 поколение
Топливо - бензин А-92
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм - 100x92
Рабочий объем, л - 2,89
Степень сжатия - 7,0
Мощность при 4000 об/мин, л.с. - 89
Макс. крутящий момент при 2000-2500 об/мин, кгс. м - 21
Минимальный удельный расход топлива, г/л. с. - ч - 215
Настройка на выпуске - нет
Масса, кг - 163
Двигатель УМЗ-421 - самая современная генерация мотора ГАЗ-21, по линии УМЗ.
Логическое развитие модели УМЗ-417, с увеличенным объемом, увеличенными выпускными клапанами (с 36 мм до 39 мм), последние версии 421-го, имеют инжекторную систему подачи топлива.
Для понимания нужно внести ясность: моторы семейства ГАЗ-21 имеют две ветви развития — ЗМЗ и УМЗ.
На Заволжском моторном заводе из 21-го был создан ЗМЗ-24, а после и ЗМЗ-402.
В Ульяновске на базе двигателя ГАЗ-21 был разработан УМЗ-451, УМЗ-414, УМЗ-417 и последняя версия УМЗ-421.
Все эти двигатели значимых конструктивных отличий между собой не имеют.
В отличие от ЗМЗ-402, УМЗ-421 имеет сухие тонкие гильзы (были мокрые) и за счет этого повышенную прочность блока, диаметр цилиндров 100 мм (92 мм на 402-м), поршни со смещением пальца на 7 мм, вместо устаревшей набивки, которая достала всех владельцев ЗМЗ моторов, теперь применена резиновая манжета и другие более мелкие детали.
Глобальных конструкционных изменений нет, все тот же мотор образца 1956 года, немного доведенный до ума.
В моторе нет гидрокомпенсаторов, и каждые 10.000 км вам нужно регулировать зазоры клапанов, в этом плане мотор не отличается от 402 двигателя.
Улучшение характеристик моделей 4218, их модификаций и исполнений по сравнению с моделью 4178 достигнуто за счет увеличения рабочего объема двигателя с 2,445 до 2,89 л (диаметр цилиндра увеличен с 92 мм до 100 мм) и введения ряда конструктивных усовершенствований:
•повышена жесткость блока цилиндров за счет применения конструкции блока с залитыми чугунными гильзами;
•использованы маслоотражательные колпачки на втулках клапанов и уплотняющая манжета заднего сальника коленчатого вала из резины на основе фторкаучука, что снизило эксплуатационный расход масла в 3-4 раза;
•значительно улучшена герметичность двигателя вследствие применения эластичных прокладок из резинопробковой композиции.
Техническая информация
В настройках личного кабинета Вы можете указать территорию отгрузки по умолчанию, чтобы быстро получать список актуальных остатков.
Задать территориюПредставленные данные о запчастях и товарах на этой странице несут исключительно информационный характер.