Подбор запасных частей на тракторы Амкодор (ТО-18, ТО-28, ТО-30)
Серия «Т» фронтальных погрузчиков «Амкодор» представляет собой достаточно испытанные и надежные машины, применяемые для осуществления транспортно-погрузочных работ сыпучих и цельнокусковых грузов.
В серии «Т» представлено несколько специализированных автомашин, различающихся по общей грузоподъемности и массе одновременно перемещаемых материалов. Данные механизмы успешно используются при строительных работах, на ж/д станциях, в морских и речных портах и на любых погрузочно-разгрузочных участках.
- Начинается с: «Фланец »
- Очистить фильтр
Запчасти с 1 по 7 из 7
Артикул: 130-2201023
Артикул: 130-2201023
- Опт 3 1339 ₽
- Опт 2 1379.17 ₽
- Опт 1 1420.55 ₽
- Розница 1750 ₽
На складах : 32 шт.
АЗ "УРАЛ" входит в состав "Группы ГАЗ". Дата образования АЗ "УРАЛ" - 2001 год. Автомобильный завод Урал появился в результате перестройки производственного комплекса "УралАЗ". На сегодняшний день АЗ "УРАЛ" является основным звеном в структуре дивизиона "Грузовые автомобили" и занимает ведущие позиции на российском рынке полноприводных большегрузных автомобилей.
Основное назначение завода: Производство полноприводных грузовых автомобилей, дорожных грузовиков, вахтовых автобусов. На базе шасси "УРАЛ" работают более 400 видов спецтехники: вахтовые автобусы, автоцистерны, подъемные краны, топливозаправщики, пожарные автомобили, разнообразные агрегаты для лесопромышленного и нефтегазового комплекса, горной промышленности и коммунального хозяйства.
Автомобильная техника УРАЛ используется, как государственными предприятиями, так и крупными частными компаниями. В нефтегазодобывающей отрасли востребованы: бортовые автомобили, трубовозы, седельные тягачи, топливозаправщики. В начале 90-х годов на шасси "УРАЛ" изготовили спецтехнику для газодобывающей отрасли: цементировочные агрегаты, агрегаты ремонта скважин, ремонтные мастерские и др.
Основными заказчиками являются нефтяные гиганты ОАО "Газпром", ОАО "НК "Роснефть", ОАО "Сургутнефтегаз, "ТНК-ВP", энергокомпания РАО "ЕЭС", а также ряд министерств Российской Федерации: Министерство обороны, Министерство по чрезвычайным ситуациям, Министерство внутренних дел.
С 2005 года Автомобильный завод УРАЛ освоил серийное производство таких автомобилей, как седельный тягач "УРАЛ-63674" и самосвалов с грузоподъёмностью более 20 тонн "УРАЛ-63685" и "УРАЛ-6563". В 2007-2008 году на Автомобильном заводе "УРАЛ" внедряют передовые технологии:
- внедрение новой производственной системы "lean production".
- внедрение современной автоматизированной ERP-системы
- внедрение системы "Ворота Качества".
- внедрение системы менеджмента качества в соответствии с требованиями стандартов ISO 9001:2000 и ISO 9001:2008.
- внедрение СМК соответствующей требованиям ИСО/ТУ 16949:2002.
АЗ "УРАЛ" постоянно работает на расширение модельного ряда. Так в 2010 году в серийное производство был запущен вахтовый автобус Урал-32552-3011-59 и самосвал Урал-6370. А уже в 2011 году на заводе разработали вахтовый автобус на пневмоподвеске, которая обеспечит высокую плавность хода даже в условиях бездорожья.
"АвтоАльянс" активно развивает направление запчастей для автомобилей УРАЛ. В продаже широкий ассортимент продукции АЗ "УРАЛ" по оптимальным ценам. Для Вас всегда работает группа специалистов по запчастям на автомобили УРАЛ.
Артикул: 375-1802079
Артикул: 375-1802079
- Опт 3 2985.48 ₽
- Опт 2 3058.92 ₽
- Опт 1 3132.36 ₽
- Розница 3260 ₽
На складах : 26 шт.
АЗ "УРАЛ" входит в состав "Группы ГАЗ". Дата образования АЗ "УРАЛ" - 2001 год. Автомобильный завод Урал появился в результате перестройки производственного комплекса "УралАЗ". На сегодняшний день АЗ "УРАЛ" является основным звеном в структуре дивизиона "Грузовые автомобили" и занимает ведущие позиции на российском рынке полноприводных большегрузных автомобилей.
Основное назначение завода: Производство полноприводных грузовых автомобилей, дорожных грузовиков, вахтовых автобусов. На базе шасси "УРАЛ" работают более 400 видов спецтехники: вахтовые автобусы, автоцистерны, подъемные краны, топливозаправщики, пожарные автомобили, разнообразные агрегаты для лесопромышленного и нефтегазового комплекса, горной промышленности и коммунального хозяйства.
Автомобильная техника УРАЛ используется, как государственными предприятиями, так и крупными частными компаниями. В нефтегазодобывающей отрасли востребованы: бортовые автомобили, трубовозы, седельные тягачи, топливозаправщики. В начале 90-х годов на шасси "УРАЛ" изготовили спецтехнику для газодобывающей отрасли: цементировочные агрегаты, агрегаты ремонта скважин, ремонтные мастерские и др.
Основными заказчиками являются нефтяные гиганты ОАО "Газпром", ОАО "НК "Роснефть", ОАО "Сургутнефтегаз, "ТНК-ВP", энергокомпания РАО "ЕЭС", а также ряд министерств Российской Федерации: Министерство обороны, Министерство по чрезвычайным ситуациям, Министерство внутренних дел.
С 2005 года Автомобильный завод УРАЛ освоил серийное производство таких автомобилей, как седельный тягач "УРАЛ-63674" и самосвалов с грузоподъёмностью более 20 тонн "УРАЛ-63685" и "УРАЛ-6563". В 2007-2008 году на Автомобильном заводе "УРАЛ" внедряют передовые технологии:
- внедрение новой производственной системы "lean production".
- внедрение современной автоматизированной ERP-системы
- внедрение системы "Ворота Качества".
- внедрение системы менеджмента качества в соответствии с требованиями стандартов ISO 9001:2000 и ISO 9001:2008.
- внедрение СМК соответствующей требованиям ИСО/ТУ 16949:2002.
АЗ "УРАЛ" постоянно работает на расширение модельного ряда. Так в 2010 году в серийное производство был запущен вахтовый автобус Урал-32552-3011-59 и самосвал Урал-6370. А уже в 2011 году на заводе разработали вахтовый автобус на пневмоподвеске, которая обеспечит высокую плавность хода даже в условиях бездорожья.
"АвтоАльянс" активно развивает направление запчастей для автомобилей УРАЛ. В продаже широкий ассортимент продукции АЗ "УРАЛ" по оптимальным ценам. Для Вас всегда работает группа специалистов по запчастям на автомобили УРАЛ.
Артикул: ТО-28А.02.04.013
Артикул: ТО-28А.02.04.013
- Опт 3 2317.02 ₽
- Опт 2 2356.02 ₽
- Опт 1 2376 ₽
- Розница 2860 ₽
Артикул: ТО-28А.02.04.023
Артикул: ТО-28А.02.04.023
- Опт 3 1969.02 ₽
- Опт 2 2003.04 ₽
- Опт 1 2012.04 ₽
- Розница 3150 ₽
АвтоАльянс предлагает оригинальную продукцию производства ОАО "Минский Моторный Завод" (ОАО "ММЗ"). В продаже двигатели и запасные части для них. Компания АвтоАльянс является ведущим дилером завода на территории РФ. Открытое акционерное общество "Минский Моторный Завод" - крупнейшее предприятие Беларуси, а также ведущий производитель современных дизельных двигателей среди стран СНГ и занимает первое место по количеству выпускаемых тракторных и комбайновых двигателей на всем постсоветском пространстве.
ОАО "ММЗ" серийно выпускает многоцелевые дизельные двигатели внутреннего сгорания размерностью 110х125 мм и 110х140 мм в мощностном диапазоне:
- 4-х цилиндровые дизельные двигатели от 44,2 кВт (60 л.с.) до 114,0 кВт (155 л.с.);
- 6-ти цилиндровые дизельные двигатели от 95,7 кВт (130 л.с.) до 184,0 кВт (250 л.с.);
- 8-ми цилиндровые дизельные двигатели от 312,5 до 331,2 кВт (425-450 л.с.).
Двигатели нашли свое применение в составе тракторов, комбайнов, автомобилей, автобусов, карьерной техники, сельскохозяйственных, строительных, строительно-дорожных и др. специальных машин, а также промышленных установок. Минский моторный завод производит свыше 250 модификаций двигателей и около 1000 исполнений. Это позволяет в кратчайшие сроки адаптировать комплектацию двигателя под конкретного потребителя.
АвтоАльянс имеет на складах широкий ассортимент данной продукции по оптимальным ценам. Под заказ возможна поставка любой номенклатуры ММЗ в кратчайшие сроки.
Артикул: 260-1013015
Артикул: 260-1013015
- Опт 3 3757.02 ₽
- Опт 2 3928.02 ₽
- Опт 1 4201.02 ₽
- Розница 4445 ₽
АвтоАльянс предлагает оригинальную продукцию производства ОАО "Минский Моторный Завод" (ОАО "ММЗ"). В продаже двигатели и запасные части для них. Компания АвтоАльянс является ведущим дилером завода на территории РФ. Открытое акционерное общество "Минский Моторный Завод" - крупнейшее предприятие Беларуси, а также ведущий производитель современных дизельных двигателей среди стран СНГ и занимает первое место по количеству выпускаемых тракторных и комбайновых двигателей на всем постсоветском пространстве.
ОАО "ММЗ" серийно выпускает многоцелевые дизельные двигатели внутреннего сгорания размерностью 110х125 мм и 110х140 мм в мощностном диапазоне:
- 4-х цилиндровые дизельные двигатели от 44,2 кВт (60 л.с.) до 114,0 кВт (155 л.с.);
- 6-ти цилиндровые дизельные двигатели от 95,7 кВт (130 л.с.) до 184,0 кВт (250 л.с.);
- 8-ми цилиндровые дизельные двигатели от 312,5 до 331,2 кВт (425-450 л.с.).
Двигатели нашли свое применение в составе тракторов, комбайнов, автомобилей, автобусов, карьерной техники, сельскохозяйственных, строительных, строительно-дорожных и др. специальных машин, а также промышленных установок. Минский моторный завод производит свыше 250 модификаций двигателей и около 1000 исполнений. Это позволяет в кратчайшие сроки адаптировать комплектацию двигателя под конкретного потребителя.
АвтоАльянс имеет на складах широкий ассортимент данной продукции по оптимальным ценам. Под заказ возможна поставка любой номенклатуры ММЗ в кратчайшие сроки.
Артикул: У35.605-00.140
Артикул: У35.605-00.140
- Опт 3 3762 ₽
- Опт 2 3828 ₽
- Опт 1 3861 ₽
- Розница 4680 ₽
Артикул: ТО-18Д.02.05.033
Артикул: ТО-18Д.02.05.033
- Опт 3 3430.02 ₽
- Опт 2 3490.02 ₽
- Опт 1 3505.02 ₽
- Розница 4430 ₽
Представленные данные о запчастях и товарах на этой странице несут исключительно информационный характер.
Купить автозапчасти на Амкодор (ТО-18, ТО-28, ТО-30)
Фронтальные погрузчики относятся к классу тяжелой строительной техники, которая эксплуатируется в сложных условиях повышенной запыленности и различных силовых знакопеременных нагрузок. Данные факторы влияют на повышенный износ некоторых узлов и агрегатов, которые требуют обязательного периодического технического обслуживания.
Наиболее нагруженными частями фронтальных погрузчиков «Амкодор» серии «Т» являются рабочие инструменты, гидравлическая система приводов и двигательная установка. Рабочие инструменты на данных машинах выполнены по быстросъемной и быстрозаменяемой схеме. Помимо штатного большого ковша к рабочим механизмам погрузчика можно присоединить ковши меньшего размера или бульдозерного типа, для работы с паллетированным грузом существует возможность установки грузовых вил, а для проведения снегоуборочных работ присоединяются специальные отвалы для снега. В случае повреждения данных рабочих инструментов, они заменяются на аналогичные без простоя основного оборудования.
Другая ситуация складывается в случае повреждения или выхода из строя гидравлической, энергетической или другой не менее важной системы. В данном случае необходимо проводить полноценный осмотр и восстановительный ремонт для возвращения машине полной работоспособности.