Подбор запасных частей на тракторы ЧТЗ (Т-130, Т-170, Б-10, Б-12, Б-170, Т-10М, ДЭТ-250)
Вся продукция Челябинского тракторного завода проектировалась с учетом применения в сложных условиях Крайнего Севера и Сибири, характеризующихся бездорожьем, повышенной влажностью летом и критически малыми температурами в зимний период. К эксплуатируемой в этих регионах технике предъявлялись повышенные требования по общей надежности и хорошей ремонтопригодности узлов и агрегатов.
Трактора и бульдозеры ЧТЗ используют в конструкции оборудование, адаптированное к повышенной степени запыленности и резким температурным перепадам, что позволяет обеспечивать высокую степень работоспособности даже у экземпляров 70-х годов выпуска.
- ..Механизм поворота и бортовая передача
- Очистить фильтр
Запчасти с 1 по 7 из 7
Артикул: 12315-70(NF315)
70-12315КМ
Артикул: 12315-70(NF315)
- Опт 3 1790.04 ₽
- Опт 2 1818 ₽
- Опт 1 1847.04 ₽
- Розница 1965 ₽
На складах : 7 шт.
Артикул: 42314-70 (NJ314EC)
70-42314КМ
Артикул: 42314-70 (NJ314EC)
- Опт 3 1859.04 ₽
- Опт 2 1888.02 ₽
- Опт 1 1918.02 ₽
- Розница 2040 ₽
На складах : 11 шт.
Артикул: 42612-70КМ (NJ2312)
70-42612КМ
Артикул: 42612-70КМ (NJ2312)
- Опт 3 1978.02 ₽
- Опт 2 2010 ₽
- Опт 1 2041.02 ₽
- Розница 2170 ₽
Артикул: 32315-70 (NU315EC)
70-32315
Артикул: 32315-70 (NU315EC)
- Опт 3 2016 ₽
- Опт 2 2048.04 ₽
- Опт 1 2080.02 ₽
- Розница 2210 ₽
Артикул: 60-19-1
Артикул: 60-19-1
- Опт 3 31300.02 ₽
- Опт 2 32300.04 ₽
- Опт 1 32800.02 ₽
- Розница 34500 ₽
Артикул: 16121
Артикул: 16121
- Опт 3 378.01 ₽
- Опт 2 389.35 ₽
- Опт 1 401.03 ₽
- Розница 550 ₽
Артикул: 24-16-103
16306СП, 24-16-103СП
Артикул: 24-16-103
- Опт 3 369.98 ₽
- Опт 2 381.08 ₽
- Опт 1 392.51 ₽
- Розница 540 ₽
Представленные данные о запчастях и товарах на этой странице несут исключительно информационный характер.
Купить автозапчасти на ЧТЗ (Т-130, Т-170, Б-10, Б-12, Б-170, Т-10М, ДЭТ-250)
Наиболее известной и массовой моделью трактора, выпускаемой на ЧТЗ, является Т-100, широко применявшийся в 60-е – 70-е годы для сельскохозяйственных и промышленных работ. Однако в настоящее время большинство экземпляров этой модели уже выведены из эксплуатации, а в работоспособном состоянии находятся трактора Т-130 и Т-170, которые являются последующими глубокими модернизациями базовой машины.
Т-130 и Т-170, несмотря на то, что производились вплоть до 1988 и 2002 года соответственно, имели в своей конструкции недостатки базовой «сотой» модели, в которой были применены технические решения 30-х годов прошлого века. Данная конструктивная отсталость снижала эксплуатационные характеристики этих тракторов, однако, благодаря простоте компоновки и изготовления, машины обладали хорошей надежностью и малой стоимостью изготовления по сравнению с аналогами других заводов. Бульдозеры, выпускаемые на базе данных моделей, также не могли похвастаться современной конструкцией, но ценились за безотказность и хорошую ремонтопригодность, зачастую прямо в полевых условиях.
Оригинальностью примененных технических решений может похвастаться другое изделие ЧТЗ – ДЭТ-250. На данном тракторе уже в середине 50-х годов была применена электромеханическая трансмиссия, которая хоть и была признана неэкономичной для тяжелых тракторов, но в условиях низких температур имела значительно лучшие эксплуатационные характеристики по сравнению с классическими гидромеханическими экземплярами.