Кабины, кузова и рамы

При возникновении поломке в каком-либо узле грузового автомобиля, необходимо первоначально провести скрупулезный осмотр вышедшего из строя агрегата и провести анализ возможных последующих действий. Любой производитель транспортной техники рекомендует заменять, вышедшую из строя деталь. Это удобно, надежно, но дорого. Вполне возможно, что узел подлежит ремонту и затраты на восстановление будут не так велики. Однако не следует полагать, что возможно восстановить любую деталь. Существуют ответственные компоненты, ремонт которых крайне нежелателен, поскольку уменьшает надежность всего автомобиля в целом.

Подбор по параметрам

Запчасти с 520 по 523 из 523

310186
JAC
Код для заказа: 310186
Артикул: 5000000LD085-K010
Код для заказа: 310186
Артикул: 5000000LD085-K010
  • Опт 3 1102200 ₽
  • Опт 2 1130400 ₽
  • Опт 1 1158700.02 ₽
  • Розница 1305700 ₽
Под заказ

На складах : Под заказ

Производитель: JAC
310185
JAC
Код для заказа: 310185
Артикул: PY30B0111B10
Код для заказа: 310185
Артикул: PY30B0111B10
  • Опт 3 1520300.04 ₽
  • Опт 2 1559300.04 ₽
  • Опт 1 1598300.04 ₽
  • Розница 2201220 ₽
1 в наличии

На складах : 1 шт.

1 шт. Терминал-ИН
Производитель: JAC
310182
JAC
Код для заказа: 310182
Артикул: 5000000LE35N-K121-WV
Код для заказа: 310182
Артикул: 5000000LE35N-K121-WV
  • Опт 3 1280200.02 ₽
  • Опт 2 1313000.04 ₽
  • Опт 1 1345800 ₽
  • Розница 1367700 ₽
Под заказ

На складах : Под заказ

Производитель: JAC
С 520 по 523 из 523
На странице
Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 12.06.2024 16:00.
Представленные данные о запчастях и товарах на этой странице несут исключительно информационный характер.

Кабины, кузова и рамы для грузовиков

В отличие от большинства легковых машин грузовые автомобили, особенно не связанные с перевозками внутри городов, а используемые для перевозки руды, зерна, щебня и прочих промышленных и сельскохозяйственных грузов, подвергаются большим эксплуатационным нагрузкам в период всего своего жизненного цикла. Несмотря на заложенные в агрегаты таких машин повышенные запасы прочности, зачастую межремонтный период имеет очень маленькие значения. На восстановление некоторых поврежденных элементов конструкции вообще принято не обращать внимание. К таким узлам относятся кабины и кузова грузовых автомобилей, которые в процессе эксплуатации получают множество незначительных повреждений, которые не ликвидируются, поскольку не мешают выполнению рабочих функций.

Такой подход, несмотря на видимую экономию материальных и временных ресурсов, является неправильным, поскольку автомобиль – это комплекс различных систем, обеспечивающих эффективное выполнение задач, только в случае работоспособного состояния всех своих элементов. Неисправленные повреждения кузова приводят к возникновению очагов коррозии, способной через некоторое время ухудшить целостность поверхности, что в самом простом случае приведет к сквозным отверстиям, в которые будут попадать внешние атмосферные осадки, вызывая коррозию уже внутренних агрегатов грузовика, а при значительных разрушениях вообще сделает невозможным эксплуатацию транспортного средства.