Подбор запасных частей для тракторов, спецтехники и погрузчиков
Периодическое техническое обслуживание и восстановительные ремонт тяжелой строительной техники – это важный фактор значительного увеличения общего срока службы машин и сохранения их в эффективном работоспособном состоянии.
Любой механизм является комплексной системой, у которой все элементы взаимосвязаны между собой и влияют на общее состояние друг друга. Например, падение давления в гидравлической системе приводов рабочего механизма приводит к преждевременному износу подшипниковых узлов сочленений рабочих механизмов.
Своевременное ТО – залог исправной машины.
- Распродажа
- Очистить фильтр
Запчасти с 60 по 80 из 204
Производственное объединение Минский тракторный завод было основано 29 мая 1946 года. За более чем полувековую историю своего существования завод превратился в одного из крупнейших производителей сельскохозяйственной техники в мире, на котором работает почти 30000 человек. За свою историю МТЗ произвел более 3 млн. тракторов, из которых более 500 тыс. поставлено примерно в 100 стран мира. Сегодня заказчикам предлагаются 62 модели разных видов машин , более чем в ста сборочных вариантах для всех климатических и эксплуатационных условий. Новые модели тракторов обладают широкими возможностями агрегатирования с сельхозмашинами различных производителей. На все продаваемые тракторы получены международные сертификаты, подтверждающие их соответствие стандартам Евросоюза. ПО МТЗ помимо тракторов предлагает потребителю широкий ассортимент машин специального назначения для заготовки и ухода за лесом, погрузчики, машины для коммунального хозяйства, для работ в шахтах. ПО "Минский тракторный завод" разрабатывает, изготавливает и экспортирует колесные тракторы, запасные части, организует на лицензионной основе их производство, оказывает услуги по налаживанию и проведению сервиса. На протяжении ряда лет завод сохраняет за собой долю в 8-10% от мирового рынка колесных тракторов, находясь в восьмерке крупнейших мировых производителей. На сегодняшний день ПО "Минский тракторный завод" - огромное объединение, которое включает в себя восемь предприятий республики, а также их дочерние предприятия: -Республиканское унитарное предприятие "Минский тракторный завод" -Сморгонский агрегатный завод -Бобруйский завод тракторных деталей и агрегатов -Витебский завод тракторных запчастей -Минский завод специнструмента и технологической оснастки -Минский завод шестерен -Лепельский электромеханический завод -Смолевичский завод шестерен -Гомельский завод "Гидропривод" -Завод гидроаппаратуры в г.Хойники -Наровлянский завод гидроаппаратуры -Мозырский машиностроительный завод Содружество "АвтоАльянс" предлагает оригинальную продукцию Минского тракторного завода по оптимальным ценам. В продаже имеются запасные части, агрегаты и трактора в сборе.
Артикул: 822-6707025-А1
822-6707025
Артикул: 822-6707025-А1
- Опт 3 85000.02 ₽
- Опт 2 88000.02 ₽
- Опт 1 89200.02 ₽
- Розница 93390 ₽
Производственное объединение Минский тракторный завод было основано 29 мая 1946 года. За более чем полувековую историю своего существования завод превратился в одного из крупнейших производителей сельскохозяйственной техники в мире, на котором работает почти 30000 человек. За свою историю МТЗ произвел более 3 млн. тракторов, из которых более 500 тыс. поставлено примерно в 100 стран мира. Сегодня заказчикам предлагаются 62 модели разных видов машин , более чем в ста сборочных вариантах для всех климатических и эксплуатационных условий. Новые модели тракторов обладают широкими возможностями агрегатирования с сельхозмашинами различных производителей. На все продаваемые тракторы получены международные сертификаты, подтверждающие их соответствие стандартам Евросоюза. ПО МТЗ помимо тракторов предлагает потребителю широкий ассортимент машин специального назначения для заготовки и ухода за лесом, погрузчики, машины для коммунального хозяйства, для работ в шахтах. ПО "Минский тракторный завод" разрабатывает, изготавливает и экспортирует колесные тракторы, запасные части, организует на лицензионной основе их производство, оказывает услуги по налаживанию и проведению сервиса. На протяжении ряда лет завод сохраняет за собой долю в 8-10% от мирового рынка колесных тракторов, находясь в восьмерке крупнейших мировых производителей. На сегодняшний день ПО "Минский тракторный завод" - огромное объединение, которое включает в себя восемь предприятий республики, а также их дочерние предприятия: -Республиканское унитарное предприятие "Минский тракторный завод" -Сморгонский агрегатный завод -Бобруйский завод тракторных деталей и агрегатов -Витебский завод тракторных запчастей -Минский завод специнструмента и технологической оснастки -Минский завод шестерен -Лепельский электромеханический завод -Смолевичский завод шестерен -Гомельский завод "Гидропривод" -Завод гидроаппаратуры в г.Хойники -Наровлянский завод гидроаппаратуры -Мозырский машиностроительный завод Содружество "АвтоАльянс" предлагает оригинальную продукцию Минского тракторного завода по оптимальным ценам. В продаже имеются запасные части, агрегаты и трактора в сборе.
Артикул: НШ50М-4Л
GP 3BH50L-A204A
Артикул: НШ50М-4Л
- Опт 3 14720 ₽
- Опт 2 14720 ₽
- Опт 1 14720 ₽
- Розница 27230 ₽
Артикул: НШ14Д-3
Артикул: НШ14Д-3
- Опт 3 4999 ₽
- Опт 2 4999 ₽
- Опт 1 4999 ₽
- Розница 7140 ₽
Артикул: 4BQ-1000000007-90-1000-10
4BQ-10 Д144 (2000)
Артикул: 4BQ-1000000007-90-1000-10
- Опт 3 21827.2 ₽
- Опт 2 21827.2 ₽
- Опт 1 21827.2 ₽
- Розница 33200 ₽
Артикул: 6.22.040
8.22.040
Артикул: 6.22.040
- Опт 3 25000 ₽
- Опт 2 25000 ₽
- Опт 1 25000 ₽
- Розница 36200 ₽
Артикул: БМ-811М.23.26.0002
Артикул: БМ-811М.23.26.0002
- Опт 3 21635.07 ₽
- Опт 2 21635.07 ₽
- Опт 1 21635.07 ₽
- Розница 25960 ₽
Артикул: 3409-3603021
Артикул: 3409-3603021
- Опт 3 4000 ₽
- Опт 2 4000 ₽
- Опт 1 4000 ₽
- Розница 8480 ₽
Артикул: 3409-3603020
Артикул: 3409-3603020
- Опт 3 4000 ₽
- Опт 2 4000 ₽
- Опт 1 4000 ₽
- Розница 8480 ₽
Артикул: РМВ 2Г.428.Ц.00.00 200x1
Артикул: РМВ 2Г.428.Ц.00.00 200x1
- Опт 3 4250.43 ₽
- Опт 2 4332.17 ₽
- Опт 1 4413.91 ₽
- Розница 5475 ₽
Артикул: РМВ 2Г.428.Н.00.00 350x1
Артикул: РМВ 2Г.428.Н.00.00 350x1
- Опт 3 17738.78 ₽
- Опт 2 18079.91 ₽
- Опт 1 18421.04 ₽
- Розница 22170 ₽
Артикул: НШ16Д-3
Артикул: НШ16Д-3
- Опт 3 5559 ₽
- Опт 2 5559 ₽
- Опт 1 5559 ₽
- Розница 6830 ₽
Артикул: НШ32У-3
НШ32С-3
Артикул: НШ32У-3
- Опт 3 8580 ₽
- Опт 2 8920.02 ₽
- Опт 1 9130.02 ₽
- Розница 9750 ₽
Артикул: РМВ 2Г.420.Ц.00.00 140х2
Артикул: РМВ 2Г.420.Ц.00.00 140х2
- Опт 3 3368.04 ₽
- Опт 2 3450 ₽
- Опт 1 3532.02 ₽
- Розница 3620 ₽
Артикул: РМВ 2Г.428.Н.00.00 188x1
Артикул: РМВ 2Г.428.Н.00.00 188x1
- Опт 3 12660 ₽
- Опт 2 12980.04 ₽
- Опт 1 13300.02 ₽
- Розница 13620 ₽
Артикул: РМВ 2Г.428.Н2.00.00 250x1
Артикул: РМВ 2Г.428.Н2.00.00 250x1
- Опт 3 23500.02 ₽
- Опт 2 24100.02 ₽
- Опт 1 24700.02 ₽
- Розница 25260 ₽
Артикул: TKMP-20
Артикул: TKMP-20
- Опт 3 58299.96 ₽
- Опт 2 58299.96 ₽
- Опт 1 58299.96 ₽
- Розница 58300 ₽
Артикул: НШ16Д-3Л
Артикул: НШ16Д-3Л
- Опт 3 5559 ₽
- Опт 2 5559 ₽
- Опт 1 5559 ₽
- Розница 6830 ₽
Артикул: НШ50С-3
НШ50У-3
Артикул: НШ50С-3
- Опт 3 9820.02 ₽
- Опт 2 10150.02 ₽
- Опт 1 10310.04 ₽
- Розница 11340 ₽
Артикул: 420*200
3057396600
Артикул: 420*200
- Опт 3 10599.96 ₽
- Опт 2 10599.96 ₽
- Опт 1 10599.96 ₽
- Розница 10600 ₽
История предприятия начинается с 1934 года с центральной ремонтной мастерской совхоза "Гигант" Сальского района Ростовской области. Мастерская была преобразована в авторемонтный завод по капитальному ремонту тракторов, моторов и автомашин.
Во время войны завод выпускал спецпродукцию, затем был эвакуирован в г. Гори на Кавказе. И после освобождения Ростовской области завод вернулся на свое место в Сальский район, где освоил выпуск токарных станков. До 1959 года страна получала высокопроизводительные станки. А с 1960 завод специализируется на выпуске сельскохозяйственной техники для уборки незерновой части урожая - копновозов КНУ-11 и стогометателей СНУ - 0,5. А затем и новой сельскохозяйственной машины - копновоза КУН - 10. В 1965 году предприятие переименовалось в Сальский завод сельскохозяйственного машиностроения - "Сальсксельмаш".
С 1976 года началась подготовка к выпуску фронтального погрузчика ПФ-0.75, предназначенного для работы на складах минеральных удобрений. Основная продукция с 1983 года и по нынешний день - погрузчик-копновоз универсальный ПКУ-0.8, выпускаемый в нескольких комплектациях. Прекрасных отзывов удостоен и стогометатель-погрузчик СНУ-550.
В 2003 году "Сальсксельмаш" приступил к выпуску коммунальной техники: щеток, отвалов, погрузчиков на трактора различных марок.
С 2004 года завод приступил к перевооружению производства. Было освоено холодное выдавливание гидроарматуры, плазменная резка труб различных профилей и диаметров, изготовление деталей на станках с числовым программным управлением.
За период с 2006 по 2012 год завод значительно обновил станочный парк. Были приобретены 5 лазерно-раскройных комплексов, более 20 токарных станков с ЧПУ, гибочный пресс,6 токарных полуавтоматов, 3 ленточно-пильных станка, 12 фрезерных станков, пружинонавивочный станок, около 40 современных сварочных аппаратов, 2 печи, введена в строй новая конвейерная окрасочная линия, восстановлены 2 линии нанесения оцинкованного покрытия, построены и восстановлены несколько цехов и котельная.
Артикул: ПБМ-800.00.405
Артикул: ПБМ-800.00.405
- Опт 3 283.02 ₽
- Опт 2 292.02 ₽
- Опт 1 297 ₽
- Розница 305 ₽
История предприятия начинается с 1934 года с центральной ремонтной мастерской совхоза "Гигант" Сальского района Ростовской области. Мастерская была преобразована в авторемонтный завод по капитальному ремонту тракторов, моторов и автомашин.
Во время войны завод выпускал спецпродукцию, затем был эвакуирован в г. Гори на Кавказе. И после освобождения Ростовской области завод вернулся на свое место в Сальский район, где освоил выпуск токарных станков. До 1959 года страна получала высокопроизводительные станки. А с 1960 завод специализируется на выпуске сельскохозяйственной техники для уборки незерновой части урожая - копновозов КНУ-11 и стогометателей СНУ - 0,5. А затем и новой сельскохозяйственной машины - копновоза КУН - 10. В 1965 году предприятие переименовалось в Сальский завод сельскохозяйственного машиностроения - "Сальсксельмаш".
С 1976 года началась подготовка к выпуску фронтального погрузчика ПФ-0.75, предназначенного для работы на складах минеральных удобрений. Основная продукция с 1983 года и по нынешний день - погрузчик-копновоз универсальный ПКУ-0.8, выпускаемый в нескольких комплектациях. Прекрасных отзывов удостоен и стогометатель-погрузчик СНУ-550.
В 2003 году "Сальсксельмаш" приступил к выпуску коммунальной техники: щеток, отвалов, погрузчиков на трактора различных марок.
С 2004 года завод приступил к перевооружению производства. Было освоено холодное выдавливание гидроарматуры, плазменная резка труб различных профилей и диаметров, изготовление деталей на станках с числовым программным управлением.
За период с 2006 по 2012 год завод значительно обновил станочный парк. Были приобретены 5 лазерно-раскройных комплексов, более 20 токарных станков с ЧПУ, гибочный пресс,6 токарных полуавтоматов, 3 ленточно-пильных станка, 12 фрезерных станков, пружинонавивочный станок, около 40 современных сварочных аппаратов, 2 печи, введена в строй новая конвейерная окрасочная линия, восстановлены 2 линии нанесения оцинкованного покрытия, построены и восстановлены несколько цехов и котельная.
Купить автозапчасти для тракторов, спецтехники и погрузчиков
Все запасные части, применяемые при ремонте любой строительной техники можно условно разделить на три основные группы.
Первая включает в себя детали и сборочные комплекты рабочих механизмов или заменяемых инструментов. В эту группу входят элементы, непосредственно выполняющие требуемую работу (ковши, буры, молоты, трамбовки), и механизмы их обеспечения (система гидравлических приводов, узлы присоединения инструментов, контрольные и блокирующие системы). Данные агрегаты в течение всего срока эксплуатации испытывают наиболее существенные нагрузки и должны в обязательном порядке проходить частые технические осмотры, своевременное обслуживание и восстановительный ремонт. Запасные части таких механизмов достаточно уникальны и зависят от вида конкретной строительной техники.
Вторая группа запчастей относится к элементам подвижного шасси и энергетической установки. Группа однотипных механизмов может иметь одно базовое шасси и одинаковую двигательную установку, что позволяет обеспечить хорошую взаимозаменяемость деталей у техники различного назначения.
Третья группа запасных частей включает в себя элементы кабины и дополнительное оборудование, не относящееся к производственному процессу, а служащее для повышения комфорта водителя. Обычно у строительной техники одного производителя подобные агрегаты универсальны и взаимозаменяемы, поскольку в большинстве случаев являются дополнительно устанавливаемым опционным оборудованием.