Велосипеды для детей. Велосипеды для взрослых.
Помимо наиболее распространенных в настоящее время основных трех типов велосипедов: горного, шоссейного и городского, существует несколько гибридных разновидностей, сочетающих в себе наиболее положительные черты классических конструкций. К примеру, туристический велосипед имеет своим прародителем шоссейный тип, однако внесенные в конструкцию изменения за счет уменьшения максимальной скорости позволяют совершать длительные переезды с гораздо большим комфортом.
Также существуют специальные детские модели, которые могут отличаться от взрослых экземпляров только более миниатюрными размерами, полностью поддерживая остальной функционал устройства.
Запчасти с 80 по 83 из 83
Артикул: T19B507 B
183
Артикул: T19B507 B
- Опт 3 10930.02 ₽
- Опт 2 11020.02 ₽
- Опт 1 11210.04 ₽
- Розница 11950 ₽
Артикул: T21B513-700C A
296
Артикул: T21B513-700C A
- Опт 3 10815 ₽
- Опт 2 11139.45 ₽
- Опт 1 11473.63 ₽
- Розница 11950 ₽
Артикул: T21B513-700C A
278617
Артикул: T21B513-700C A
- Опт 3 11499.96 ₽
- Опт 2 11499.96 ₽
- Опт 1 11499.96 ₽
- Розница 11500 ₽
На максимально развиваемую скорость, удобство использования и инерционные нагрузки при движении значительно влияют материалы, из которых изготавливаются основные компоненты велосипеда. Основой всей конструкции велосипеда, ее базовым опорным элементом является рама, задающая основные формы и характеристики этого двухколесного транспортного средства. Поэтому от выбора материала данной детали во многом зависит дальнейшее поведение велосипеда на дороге. В настоящее время предлагается несколько видов материалов, каждый из которых имеет как неоспоримые достоинства, так и определенные недостатки.
Сталь является традиционным материалом для изготовления рамных конструкций велосипеда. Обладая высокой прочностью, она отлично реагирует на разнонаправленные толчки и удары, а возможность произвести ремонт с помощью сварки делают такую конструкцию практически неубиваемой. Недостатками являются подверженность коррозии и большой вес, что неприемлемо для скоростных типов велосипедов.
Для облегчения рамы и уменьшения общей массы велосипеда производители начали заменять сталь на алюминиевые, магниевые и титановые сплавы, которые имеют меньший удельный вес, однако более дороги и требуют более сложного ремонта при повреждении.
Последним достижением в области велостроения стало применение карбоновых рам, изготовленных из сложных полимерных материалов. Подобный материал имеет наименьший вес и абсолютно не подвержен коррозии, что делает его почти идеальным для применения в конструкции велосипедов, если бы не высокая цена и хрупкость при сильных ударах.