Запчасти ХОНДА, АКУРА
Основное развитие автомобильного бренда HONDA пришлось на время острой мировой конкуренции в этой отрасли. Бурно развивающиеся автокомпании Японии, США и Западной Европы давали мало шансов на успешный захват какой-либо значительной доли рынка.
Секретом успешного развития этой японской компании стало применение в своих автомобилях новых инновационных двигателей, существенно превосходящих аналогичные разработки всех своих конкурентов по многим техническим и эксплуатационным показателям.
- Начинается с: «Рычаг »
- Очистить фильтр
Запчасти с 80 по 91 из 91
Артикул: 38L2RWT1
Артикул: 38L2RWT1
- Опт 3 657 ₽
- Опт 2 657 ₽
- Опт 1 657 ₽
- Розница 657 ₽
Артикул: 3836RWP2
Артикул: 3836RWP2
- Опт 3 1189.98 ₽
- Опт 2 1189.98 ₽
- Опт 1 1189.98 ₽
- Розница 1190 ₽
Артикул: CA11132
CQHO-31L, 51360-SAA-G02
Артикул: CA11132
Артикул: PS50118L
51360-SZA-A04
Артикул: PS50118L
Артикул: 0324-GDLH
3830601, 51360-SAA-E01
Артикул: 0324-GDLH
Артикул: 0324-GDRH
3830701, 51350-SAA-E01
Артикул: 0324-GDRH
Артикул: 76720TLAA01
Артикул: 76720TLAA01
Артикул: SH13012
Артикул: SH13012
Артикул: PS5735
0325-RA3, 52345-SX0-A00
Артикул: PS5735
Артикул: PS50118R
Артикул: PS50118R
Артикул: 7002-147
76720-T0A-003, 76720T0A003
Артикул: 7002-147
- Опт 3 1504.02 ₽
- Опт 2 1598.04 ₽
- Опт 1 1692 ₽
- Розница 1880 ₽
Купить автозапчасти на ХОНДА, АКУРА
Двигатели HONDA отличались от других автомобильных моторов того времени значительно большим ресурсом работы до капитального ремонта и высокой надежностью, характеризующейся по наработанной статистике всего одним преждевременным выходом из строя на триста серийных автомобилей. Данные эксплуатационные показатели превышали подобные характеристики двигателей многих известных европейских и американских автомобилестроительных компаний, что позволило этой японской фирме достаточно быстро набрать популярность среди водителей и отвоевать заслуженную нишу на мировом автомобильном рынке.
Основной изюминкой конструкторского вдохновения, примененного при создании двигателей HONDA, явилась технология VTEC, представляющая собой систему динамического изменения фаз газораспределения. Подобное усовершенствование позволяет создавать моторы с максимальным коэффициентом мощности на лошадиную силу, когда с 1 литра рабочего объема можно получить около 100 л.с. К тому же конструкция такой системы достаточно проста и дешева, что позволяет устанавливать ее на двигатели обычных серийных автомобилей.
В настоящее время разработано много модификаций системы VTEC, еще более повышающих отдачу двигателя. Подобные устройства успешно заменяют турбонаддув, который при одинаковых показателях мощности имеет значительно более низкие показатели надежности.