8 800 700-05-95 Все контакты

C 9:00 до 20:00. Звонок по РФ бесплатный

Запасные части ОКА (ВАЗ-1111)

Автомобиль «Ока» достаточно сильно отличается от привычных моделей советского и российского автопрома. Данное транспортное средство относится к классу «А», который никогда не был популярен у автопроизводителей СССР, однако завоевал вполне обоснованную популярность у автолюбителей.

Некоторые конструктивные решения, примененные на ВАЗ-1111, были уникальными и редко применялись в истории отечественного автопрома. За 20 лет производства было выпущено около 700 тысяч экземпляров этого транспортного средства, многие из которых и в настоящее время находятся вполне в работоспособном состоянии.

Подбор по параметрам

Запчасти с 1 по 3 из 3

012497
Код для заказа: 012497
Артикул: 2109-6103220
Код для заказа: 012497
Артикул: 2109-6103220
  • Опт 3 168 ₽
  • Опт 2 178.5 ₽
  • Опт 1 189 ₽
  • Розница 210 ₽
Производитель:
645001
Код для заказа: 645001
Артикул: 2109-6103221
Код для заказа: 645001
Артикул: 2109-6103221
  • Опт 3 164.04 ₽
  • Опт 2 174.3 ₽
  • Опт 1 184.5 ₽
  • Розница 205 ₽
Производитель:
023421
БРТ
Код для заказа: 023421
Артикул: 1111-1703190
1111-1703190Р
Код для заказа: 023421
Артикул: 1111-1703190
  • Опт 3 45 ₽
  • Опт 2 46.5 ₽
  • Опт 1 48 ₽
  • Розница 60 ₽
Под заказ

На складах : Под заказ

Производитель: БРТ
Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 20.05.2024 02:00.
Представленные данные о запчастях и товарах на этой странице несут исключительно информационный характер.

Автозапчасти на ОКА (ВАЗ-1111)

Главной особенностью конструкции автомобиля «Ока» является ее двухтактный двигатель, представляющий собой половину мотора от ВАЗ-2108. В данном агрегате поршни в камерах сгорания двигались синхронно, но только один из них осуществлял рабочий ход, а на следующем такте данная функция передавалась другому поршню. Для компенсации момента инерции, возникающего вследствие одновременного движения шатунов, в конструкции двигателя были применены два уравновешивающих вала с эксцентриками, располагавшиеся в картере мотора. Подобный тип двигателя также изготавливался на Мелитопольском моторном заводе и применялся в автомобилях «Запорожец».

Более поздние модели ВАЗ-1111 снабжались трехтактными двигателями китайского производства, однако такие модификации были характерны только для последних лет выпуска «Оки».

Система охлаждения данного автомобиля также аналогична «восьмерке», однако в отличие от базового варианта в зимнее время возможен недогрев мотора из-за большого расхода тепла на обогрев салона.

Конструкция ВАЗ-1111 достаточно унифицирована с основной продукцией Волжского автозавода, что позволяет без особых проблем осуществлять техобслуживание и ремонт любых узлов и агрегатов данного автомобиля.