Запасные части ОКА (ВАЗ-1111)
Автомобиль «Ока» достаточно сильно отличается от привычных моделей советского и российского автопрома. Данное транспортное средство относится к классу «А», который никогда не был популярен у автопроизводителей СССР, однако завоевал вполне обоснованную популярность у автолюбителей.
Некоторые конструктивные решения, примененные на ВАЗ-1111, были уникальными и редко применялись в истории отечественного автопрома. За 20 лет производства было выпущено около 700 тысяч экземпляров этого транспортного средства, многие из которых и в настоящее время находятся вполне в работоспособном состоянии.
- Начинается с: «Пыльник »
- Очистить фильтр
Запчасти с 1 по 4 из 4
Артикул: 2108-3414077Р
2108-3414077
Артикул: 2108-3414077Р
- Опт 3 63.12 ₽
- Опт 2 65.22 ₽
- Опт 1 67.32 ₽
- Розница 80 ₽
На складах : 76 шт.
Артикул: 2110-2904070Р
2110-2904070
Артикул: 2110-2904070Р
- Опт 3 113.34 ₽
- Опт 2 117.24 ₽
- Опт 1 121.14 ₽
- Розница 145 ₽
На складах : 43 шт.
Артикул: 1111-3501058Р
1111-3501058
Артикул: 1111-3501058Р
- Опт 3 38.04 ₽
- Опт 2 39.36 ₽
- Опт 1 40.62 ₽
- Розница 50 ₽
Артикул: 2108-3414077
6131
Артикул: 2108-3414077
- Опт 3 45 ₽
- Опт 2 45 ₽
- Опт 1 45 ₽
- Розница 45 ₽
Автозапчасти на ОКА (ВАЗ-1111)
Главной особенностью конструкции автомобиля «Ока» является ее двухтактный двигатель, представляющий собой половину мотора от ВАЗ-2108. В данном агрегате поршни в камерах сгорания двигались синхронно, но только один из них осуществлял рабочий ход, а на следующем такте данная функция передавалась другому поршню. Для компенсации момента инерции, возникающего вследствие одновременного движения шатунов, в конструкции двигателя были применены два уравновешивающих вала с эксцентриками, располагавшиеся в картере мотора. Подобный тип двигателя также изготавливался на Мелитопольском моторном заводе и применялся в автомобилях «Запорожец».
Более поздние модели ВАЗ-1111 снабжались трехтактными двигателями китайского производства, однако такие модификации были характерны только для последних лет выпуска «Оки».
Система охлаждения данного автомобиля также аналогична «восьмерке», однако в отличие от базового варианта в зимнее время возможен недогрев мотора из-за большого расхода тепла на обогрев салона.
Конструкция ВАЗ-1111 достаточно унифицирована с основной продукцией Волжского автозавода, что позволяет без особых проблем осуществлять техобслуживание и ремонт любых узлов и агрегатов данного автомобиля.